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生物燃料乙醇增长空间
时间:2017-09-26 14:27 作者:工业酒精 点击:
乙醇生产厂家
  

生物燃料乙醇增长空间

近日,国家发改委、国家能源局等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称《方案》),受到市场各方广泛关注。根据方案,到2020年,全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。多位业内人士表示,随着《方案》的正式落地,生物燃料乙醇未来有望迎来更多利好政策,推动行业进一步发展。在生物燃料乙醇的需求拉动下,玉米去库存也将加速推进。玉米供需格局扭转会对玉米价格形成明显支撑,从而带动整体行业景气度回升。根据《方案》内容,其明确提出到2020年在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖;到2025年,力争纤维素乙醇实现规模化生产。同时,《方案》强调要在保障国家粮食安全基础上,立足国内供应,科学有序推进生物燃料乙醇生产和车用乙醇汽油推广使用,着力处理超期超标粮食,大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料。根据公开资料,《每日经济新闻》记者注意到,目前国内生物燃料乙醇的生产仍以玉米等粮食原料为主。具体而言,按照技术和工艺的发展进程,生物燃料乙醇可分为三代。第1代以玉米、小麦等粮食为原料;第1.5代以木薯、甘蔗、甜高粱茎秆等经济作物为原料;第2代则以玉米秸秆等纤维素物质为原料。目前,我国生物燃料乙醇产能251万吨,其中三代技术占比分别为81%、15%和4%。平均来看,生产1吨生物乙醇需要3吨左右玉米。从实际情况看,目前我国尚在生物燃料乙醇产业发展阶段,生产工艺日臻成熟。据国家能源局数据,我国生物燃料乙醇产量约为260万吨,在全球燃料乙醇产量中占比3%,位列第三。与美国4410万吨(58%)和巴西2128万吨(28%)的产量有明显差距。目前国内玉米库存高企,国储玉米库存预计仍高达2亿吨。随着农业部调减玉米种植面积,以及我国当前生物燃料乙醇生产以玉米等原料为主等原因,乙醇汽油的推广有助于玉米去库存。日前,全国畜牧总站站长、中国饲料工业协会秘书长杨振海在公开场合表示,“2020年调减玉米面积5000万亩以上,从总量预期上大幅压缩玉米产量增长,在源头上进行去库存;而玉米深加工行业的复苏和燃料乙醇的全面推广,也成为玉米去库存的又一重要力量。”杨振海进一步表示,玉米收储政策在过去十年也发生了重大变化,从实施临储收购到取消,再到实行“市场化收购+补贴”政策,国内玉米价格从高于配额内进口完税价到国内外价格逐渐接轨,具备了一定的国际竞争力。国内粮食供求由过去长期供给不足,向目前供需基本平衡乃至阶段性、结构性过剩转变。值得注意的是,随着玉米价格回归市场,下游养殖业、玉米深加工行业的成本将显著降低,从而进一步激发市场活力和行业热情。马文峰对记者表示,对于玉米价格而言,由于受到全球供应以及宏观经济影响,所以未来国际与国内都将出现转机。我国燃料乙醇计划的推出更是加速和坐实了玉米价格回升的基础,预计10月份新粮大量上市将会明显高于去年同期价格,而中国与世界粮食价格的回升则有利于经济的复苏。杨振海同时提醒到,我国是一个大国,尽管库存较高,一旦市场预期发生变化,库存消化也会很快,当前玉米去库存速度就大大超出预期。因此,还是要坚持底线思维,把保证粮食安全和农产品有效供给作为改革的根本前提,避免粮食库存出现大的滑坡,守住粮食安全底线。
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