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供需端博弈、商品走势变化等影响甲醇后续走势
时间:2017-11-14 08:36 作者:工业酒精 点击:
甲醇生产厂家介绍甲醇的最新消息
  

供需端博弈、商品走势变化等影响甲醇后续走势

11月初甲醇市场整体表现较强,部分时段引领整个化工品走势。月初期货走高带动港口现货走势偏强,内地方面山东一带烯烃采购提振鲁南,该时段商品之间联动较强;7日附近主产区西北销售顺畅,部分企业出现二次上调之举,山东、华北及华中等地顺势上移,该阶段鲁南涨幅居全国之首;西南一带供给减少本地供给偏紧支撑市场;随后9日附近整体市场仍延续偏强势头,期货拉升至2891,现货港口也上至2980元/吨。截至昨日下午收盘,江苏一带已攀升至2940-2980元/吨,浙江走高至3010-3020元/吨,港口较月初涨幅100-140元/吨;山东2780-2820元/吨,较月初上涨70-140元/吨;西北2350-2650元/吨,高端较月初涨幅90元/吨多围绕关中,除该地外,西北涨幅一般,但是整体出货不错。目前甲醇市场区域性分化格局易形成,尤其9月下以来港口与内地走势部分时段呈反向走势,11月初上述区域走势一致,但是目前区域间影响因素仍有不同,从整个方向来看,甲醇价格拉涨到目前水平,后期风险还是有的,我们先从基本面入手分析:供给方面,11月以来,国内甲醇港口整体到港呈差异调整,因内地-港口套利窗口关闭,整体内地货到港以常州、南京等长约货为主,现货市场流入量相对有限。进口方面,因10月中下旬长江口持续封航影响,前期部分进口到港有所推迟,上旬到港相对集中,11月1日至10日附近,江苏社会库区约有8.6万吨货物集中到港,且多集中太仓地区,包括部分中东地区3-4万吨大船到港。在进口集中到港的同时,港口库存整体呈现止跌反涨的行情,11月华东库存一改10月份库存持续降低趋势,至11月10日,华东地区库存增加至40.2万吨,较10月底增加3万吨附近,太仓地区增加2万吨,常州地区增加1万吨,南京地区增加0.5万吨,其它地区略有降低。从后市到港来看,月中附近整体进口或相对有限,因前期长江口封航导致部分船只运输周期拉长,其中10-17日附近,江苏地区约有10万吨左右到港计划,浙江地区约有5万吨左右到港计划,而月底附近或再次集中到港,关注美洲及前期欧洲、非洲货物情况。本土供给方面,11月我国甲醇企业开工62%,10月平均开工63%,开工降低情况多自10月下旬开始,11月份以来开工出现小幅攀升,西北部分企业检修计划也推迟,入冬之前的检修逐步结束。即便如此,我们仍需要关注后续焦化限产、气头企业开工,以及冬季华北污染防治等对开工造成的影响。总体来看,11月价格拉涨至今,场内多空博弈仍较为激烈,年末烯烃、外盘长约、焦化限产等方面对甲醇市场影响较大,而且随着港口、山东等地区价格继续推涨,区域间套利打开所带来的货物流向也会影响市场走势,短期内甲醇仍会保持区域性走势,港口方面受库存增加预期、外盘长约商谈听闻较低、市场放量一般等因素影响继续推涨力度可能有限;山东一带也是随着与内地套利开启,继续冲高压力仍存;西北短期整理为主,部分地区偏强为主。除了上述提及的产业端变化因素以外,黑色等商品走势也是更需要关注的。qy8.vip下载专业生产甲醇,乙醇,液压支架油,工业酒精等,欢迎全国各地用户来电咨询洽谈!
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